Transport

Les commerçants d’AEIOU, l’association des artisans de Groix, les producteurs de l’île et l’association Pen Er Vro, se sont rassemblés pour demander le respect du préambule du contrat de délégation de service public et marquer leur solidarité avec les Bellilois.
Ouest-France 18/05/2006

Le conseil général du Morbihan a décidé d’associer les Bellilois au choix du nom du nouveau bateau qui effectuera la liaison entre Quiberon et Belle-Ile-en-Mer. Trois noms sont proposés : mais chacun peut proposer un nom à sa guise.
Le Télégramme 08/09/2005

Le groupe, qui s’est engagé à reprendre la totalité du personnel affecté à ces îles, va créer une société baptisée « La Compagnie Océane ». A la flotte déjà existante de sept navires, Veolia compte ajouter un nouveau roulier et une vedette à passagers. Le Télégramme 04/12/2007 Desserte des îles avec la Compagnie Océane Ce contrat, qui représente un chiffre d’affaires total de 143 millions d’euros en 7 ans et un trafic annuel d’environ 1,6 million de passagers en fait la plus grande desserte (…)

<b/Le conseil général veut réorganiser les liaisons maritimes avec l’île de Groix.
En hiver, un seul navire et non plus deux assurera le trafic. Le service sera le
même, a-t-il été précisé, mais les horaires sont, du coup, appelés à changer.
D’autre part, un sérieux « ménage » a été réalisé dans l’octroi des cartes au
tarif « insulaire ». On en comptait trois fois plus que la population de l’île.
Jo Brohan a insisté sur la politique départementale en faveur des îles. Le (…)

1) Situation antérieure à 2001

Le transport vers les îles est de la responsabilité du Conseil Général du Morbihan.

A Groix, la délivrance des cartes insulaires se faisait par la mairie.
Il n’existait aucune règle, aucun listing ne sera jamais établi.
Leur nombre est impossible à déterminer, mais probablement bien supérieur à 8000 unités (...)

« Les commentaires qui ont cours conduisent au refus de toutes les propositions envisagées par le CG, et cherchent à mobiliser les Bellilois autour d’une décision qui n’ impliquera aucun changement pour eux. Nul n’ignore les impératifs techniques liés au port de Le Palais (profondeur, conditions de manoeuvre dans le port...). » Le Télégramme
Fret : explication de texte du président du conseil général « Ce sont aussi des impératifs techniques liés au port du Palais « qui nous obligent à (…)

« Afin de tester une réduction du fret, cet été, le conseil général a demandé uniquement aux deux grandes surfaces d’alléger chacune de 100 palettes par semaine leur fret transporté par la SMN en le confiant à un transporteur privé. Il n’y aucune autre modification pour les autres utilisateurs. ».
Le Télégramme 10/05/2006

Décidément, les liaisons maritimes entre le continent et les îles
morbihannaises deviennent un véritable casse-tête.
Suite à l’incident dans la salle des machines du Vindilis
qui assure la liaison Quiberon-Belle-Ile, le Guerveur est
retiré du service entre Lorient et Groix. Il rejoint Quiberon.
(...)
© Le Télégramme 05/06/2004

À chaque rotation, sous les pieds de ceux qui agissent à la passerelle, il y
a les mécaniciens.
Aujourd’hui, ce sont Pascal Courio et Patrick André qui
sont confinés en fond de cale.
(...)
© Le Télégramme 13/02/2004

Les trains qui avaient disparu des quais depuis cinq ans ont refait cette semaine leur apparition. La remise en service du rail peut permettre à Lorient de capter de nouveaux trafics. Sophie Paitier Le Télégramme 22/09/2007 Capter de nouveaux trafic Les rails ont été nettoyés et tout le système d’aiguillage vérifié. JF Le Tallec : « . La désaffection de ces dernières années est liée au coût et au désintéressement de la SNCF ». Le Télégramme. 22/09/2007 Au port de commerce, le rail reprend du (…)