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Pollution
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6 mars 2007, par Admin
Un des éléments à charge retenus contre la société Total a été presque anéanti lundi à la dixième audience du procès de l’affaire, au tribunal correctionnel de Paris.
Un examen contradictoire du dossier à l’audience a en effet fait apparaître que Total n’avait sans doute pas, comme le soutenait l’accusation, affrété le navire à la hâte pour honorer dans les temps un contrat où elle était menacée de pénalités (...)
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22 septembre 2002
Aujourd’hui de 9 heures à 19 heures, la 5 e journée sans voitures va faire le bonheur des piétons. Ravis, puisque c’est aussi jour du patrimoine. L’initiative lancée en 1998 semble commencer à porter ses fruits.
« UNE JOURNEE pas comme les autres. »
La promesse, signée Roselyne Bachelot, ministre de l’Ecologie, a toutes les chances de se réaliser aujourd’hui. L’opération En ville sans ma voiture, cinquième du nom, se porte comme un charme. Quatre-vingt-dix-neuf communes françaises - dont (…)
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26 décembre 2004, par Admin
Ils pouvaient rigoler, les commandants de navires, en soulageant leurs cuves, le long de nos côtes, avec autant de désinvolture qu’un teckel arrosant un réverbère.
Depuis, ils rigolent moins. François Nicot et ses policiers des mers se sont même rapidement taillés une réputation internationale qui leur vaut de solides inimitiés dans les milieux maritimes.
René Perez Le Télégramme 26/12/2004
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20 mai 2003
La Confédération Maritime a décidé de « mener de nouvelles actions
énergiques » pour la défense des victimes de la marée noire de l’Erika.
Les indemnisations étaient le principal point à l’ordre du jour de
l’assemblée générale, qui a eu lieu samedi soir à Auray.
Selon le président
Alain Malardé, « en moyenne, le Fipol a évalué à 30 % les préjudices
réellement subis, et c’est sur cette base qu’il indemnise 100 % de ses
propres évaluations ». Localement, les 270 pêcheurs de palourdes (…)
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2 mai 2007, par Admin
Le tribunal a longuement entendu , lundi , des responsables de la LPO décrire le travail des quelque 8. 000 bénévoles qui ont tenté de sauver les oiseaux touchés par la marée noire, une tâche rendue difficile par le fioul lourd de l ’ Erika.
Le Télégramme 02/05/2007
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8 mai 2007, par Admin
- 2 commentaires
Les analyses ont révélé la présence de « dinophysis ». C’est pourquoi le préfet a décidé d’interdite le ramassage, l’expédition et la mise à la consommation humaine des coquillages (sauf les huîtres) provenant de la rade de Lorient, courreaux de Groix.
Le Télégramme 08/05/2007
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6 décembre 2002
LORIENT (56). Le jugement rendu hier à Lorient fera-t-il autant de bruit que l’assaut mené par Alain Malardé contre le bureau du Fipol au volant d’un tractopelle ? Le tribunal correctionnel a considéré que cet acte spectaculaire s’inscrivait dans une action syndicale. Par conséquent, les faits reprochés au président de la Confédération maritime ont été amnistiés.
L’énoncé du jugement a été accueilli par des applaudissements, hier après-midi, dans le hall du tribunal d’instance de Lorient. (…)
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13 février 2007, par Admin
Alors que les moyens de sauvetage et de prévention, ainsi que l’arsenal règlementaire, se sont largement renforcés depuis la marée noire de l’Erika, la question des ports refuges se pose toujours. .../...
En dehors des ports, les navires peuvent également s’abriter dans les baies, refuges de marins depuis la nuit des temps. En Manche et Atlantique, il y a donc la baie de Lyme, mais aussi celles de Douarnenez et de Saint-Brieuc, sans oublier les abris qu’offrent les îles, de Groix à Oléron (…)
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4 décembre 2006, par Admin
Selon les informations recueillies dans le cadre d’un documentaire, diffusé samedi dernier par France 3, les soutes du pétrolier maltais, qui a coulé en décembre 1999, au large de la Bretagne, auraient contenu deux produits bien distincts. Selon un laboratoire d’analyse varois, cité dans le documentaire, la cargaison de l’Erika contenait également des résidus de fonds de cuves, un déchet industriel.
Mer et Marine 04/12/2006
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23 février 2007, par Admin
Sur le site du collectif (www.coordmareenoire.net), elle livre ses impressions d’audience. Elles ne sont pas tendres pour l’armateur et le gestionnaire du navire :« Finalement, l’Erika/avait toujours des certificats en règle, qu’importe ce qu’ils valaient »
*Bernard LE SOLLEU. Ouest-France 23/02/2007
Site Robin des Bois (www.robindesbois.org). et les ONG (www.affaire-erika.org).